【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)半軸壞了的表現(xiàn)有：1、會(huì)有金屬摩擦的聲音或是金屬硬碰的聲音。2、方向盤(pán)往左或者往右打死會(huì)有異響。3、汽車(chē)高速行駛時(shí)會(huì)劇烈抖動(dòng)。4、車(chē)輛高速行駛中可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪脫落的情況。若是前驅(qū)車(chē)后面輪的半軸好了，只會(huì)有金屬摩擦有聲音或是金屬硬碰的聲音。 若是前區(qū)車(chē)前面半軸好了，右前輪的好了，沒(méi)動(dòng)力了，左前輪的好了，和后面壞了聲音差不多。

球頭（半軸）又叫萬(wàn)向節(jié)，指的是利用球型連接實(shí)現(xiàn)不同軸的動(dòng)力傳送的機(jī)械結(jié)構(gòu)。萬(wàn)向節(jié)是汽車(chē)上一個(gè)很重要的部件。萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸組合，稱(chēng)為萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置。

在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛上，萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛省略了傳動(dòng)軸，萬(wàn)向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車(chē)輪之間。轉(zhuǎn)向拉桿球頭的作用：轉(zhuǎn)向拉桿是汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的重要零件，它直接影響汽車(chē)操縱的穩(wěn)定性、運(yùn)行的安全性和輪胎的使用壽命。

轉(zhuǎn)向拉桿分為2類(lèi)，即轉(zhuǎn)向直拉桿與轉(zhuǎn)向橫拉桿。轉(zhuǎn)向直拉桿承擔(dān)著把轉(zhuǎn)向搖臂的運(yùn)動(dòng)傳遞給轉(zhuǎn)向節(jié)臂的任務(wù)；轉(zhuǎn)向橫拉桿則是轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)的底邊，是確保左右轉(zhuǎn)向輪產(chǎn)生正確運(yùn)動(dòng)關(guān)系的關(guān)鍵部件。拉桿球頭是帶球頭外殼的拉桿。

轉(zhuǎn)向主軸的球頭置于球頭外殼內(nèi)，球頭通過(guò)其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接，球頭座與轉(zhuǎn)向主軸間的滾針鑲在球頭座內(nèi)孔面槽內(nèi)，具有減輕球頭磨損，提高主軸的抗拉等特點(diǎn)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳杰2）