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      1. 捷豹是塔塔旗下的汽車(chē)嗎

        2020-10-29 16:37:11 作者:lilinwei

          【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】捷豹塔塔旗下的汽車(chē)產(chǎn)品,塔塔集團(tuán)是印度最大的集團(tuán)公司,創(chuàng)立于1868年,總部位于印度孟買(mǎi)。捷豹雖然是塔塔旗下的產(chǎn)品,但不是在印度生產(chǎn)的,是在英國(guó)。

        捷豹是塔塔旗下的汽車(chē)嗎

        I-PACE,作為捷豹首款新英倫豪華純電轎跑SUV,捷豹I-PACE擁有純電動(dòng)力系統(tǒng)及人性化的智能科技。位于前后軸的兩臺(tái)同軸永磁電機(jī)是捷豹I-PACE的動(dòng)力源,可瞬時(shí)迸發(fā)400馬力的最大功率和696牛•米峰值扭矩,安裝在車(chē)軸中心位置的81千瓦﹒時(shí)高密度鋰離子電池,不僅提供了達(dá)456公里的續(xù)航里程

        XJ,集美觀、精致和令人驚艷的澎湃動(dòng)力于一身。XJ是捷豹本性的純粹演繹。融純粹激情于從容飛馳,時(shí)尚流線型車(chē)頂向后掠起,宛若風(fēng)中利刃一般飄逸。堅(jiān)固、輕盈的鋁制車(chē)身,帶來(lái)人車(chē)合一的感受。出色的駕駛靈活性和操控性,為駕駛者帶來(lái)絕妙體驗(yàn)。而先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用,令XJ能夠?qū)Σ煌窙r及道路上的其他車(chē)輛迅速做出反應(yīng)。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李林偉)

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          依舊是那只豹 試駕捷豹I-PACE

          作為捷豹首款全電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)型,I-PACE預(yù)示著捷豹正式進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代。

          無(wú)聲勝有聲 海外試駕捷豹I-PACE

          假如你問(wèn)我,捷豹最吸引我的是什么?我會(huì)說(shuō):“經(jīng)典的英倫格調(diào)以及迷人的嗓音”;想必這也是大家的共識(shí)。推出一臺(tái)悄無(wú)聲息的電動(dòng)車(chē),總讓人感覺(jué)是在侵犯品牌戒律。不過(guò)捷豹很明確的說(shuō):“不,這臺(tái)I-PACE依舊很捷豹”。

          光是看著就流口水 捷豹I-PACE靜態(tài)體驗(yàn)

          捷豹,一款從來(lái)不缺經(jīng)典設(shè)計(jì)的車(chē)型,以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格構(gòu)成了其品牌魅力的重要組成部分,而I-PACE正是很好地繼承了這一血統(tǒng)。此次北京車(chē)展上,我們也正好見(jiàn)到了這款來(lái)自于捷豹旗下的首款純電SUV車(chē)型——I-PACE,雙電機(jī)、400馬力、百公里加速4.8秒、續(xù)航里程500公里,光是想想都令人心潮澎湃。

          捷豹I-PACE靜態(tài)解析 科技感十足

          汽車(chē)的發(fā)展已經(jīng)開(kāi)始慢慢步入了新能源時(shí)代,每家車(chē)企都有著自己的新能源規(guī)劃,在大大小小的車(chē)展上,新能源車(chē)已經(jīng)漸漸成為了焦點(diǎn)。雖說(shuō)新能源車(chē)特別火,但是能打的純電動(dòng)車(chē)還真不多,特斯拉算一個(gè),在本次日內(nèi)瓦車(chē)展上,捷豹憑借在FE的多年經(jīng)驗(yàn),也打造了一臺(tái)純電動(dòng)SUV--I-pace,打算與特斯拉model X正面競(jìng)爭(zhēng)。

          新款捷豹I-PACE官圖發(fā)布 起售價(jià)約合44.6萬(wàn)元

          近日,我們從海外媒體處獲悉了一組2022款捷豹I-PACE的官圖。

          矛盾的集合體 捷豹I-PACE試駕

          豪華純電中型SUV越來(lái)越熱鬧了

          歐洲新能源造車(chē)太慢?可沒(méi)等著被超車(chē)!

          插混車(chē)沒(méi)有,非插混車(chē)沒(méi)有,純電車(chē)更不要提起。似乎引領(lǐng)人類(lèi)汽車(chē)文明前進(jìn)的德國(guó)南部,還沉浸在小排量渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工學(xué)成就當(dāng)中。

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