領(lǐng)克01胎壓燈怎么復(fù)位
【太平洋汽車網(wǎng)】可以通過(guò)中央顯示屏，設(shè)定修改胎壓檢測(cè)系統(tǒng)的參考值，然后點(diǎn)擊中央顯示屏上面的功能，找到胎壓檢測(cè)系統(tǒng)按鈕進(jìn)行校準(zhǔn)，系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)開(kāi)始校準(zhǔn)的消息，校準(zhǔn)完成即復(fù)位完成。
領(lǐng)克01是間接式輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，又稱為WSBTPMS，WSBTPMS需要通過(guò)汽車的ABS防抱死系統(tǒng)的輪速傳感器來(lái)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。ABS通過(guò)輪速傳感器來(lái)確定車輪是否抱死，從而決定是否啟動(dòng)防抱死系統(tǒng)。當(dāng)輪胎壓力降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使輪胎直徑變小，車速就會(huì)產(chǎn)生變化。車速變化就會(huì)觸發(fā)WSB的報(bào)警系統(tǒng)，從而提醒車主注意輪胎胎壓不足。因此間接式的TPMS屬于被動(dòng)型TPMS。
氣壓是輪胎的命門(mén)，過(guò)高和過(guò)低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。氣壓過(guò)低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過(guò)度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過(guò)高，會(huì)使輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過(guò)高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）
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