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        豐田霸道用的是什么懸架
        

        

        
2020-09-28 19:13:28

作者：chenmiaoling



        

        

        

        

        

        


        

        


        


        

        　　【太平洋汽車網(wǎng)】豐田霸道前懸架使用的是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架使用的是四連桿式非獨(dú)立懸架。其中，雙叉臂式獨(dú)立懸掛是偏向動(dòng)力性的一種懸掛類型，由于增加了一個(gè)上A臂，相較于麥弗遜式獨(dú)立懸掛，其所占的空間更大，并且在四輪定位參數(shù)調(diào)教上面也更加復(fù)雜。
        豐田霸道用的是什么懸架
        豐田霸道使用的是雙叉臂式獨(dú)立懸架是偏向動(dòng)力性的一種懸掛類型，相較于麥弗遜式獨(dú)立懸掛，這樣的類型的懸架所占用的空間更大。豐田霸道使用的雙叉臂式獨(dú)立懸掛在空間借助于率的方面雖稍遜于麥弗遜懸掛，但是這樣的結(jié)構(gòu)是十分緊湊的，雙叉臂看起來比較粗壯，由于使用的是鋼材質(zhì)，添加了車輛的剛性。
        豐田霸道發(fā)動(dòng)機(jī)下方有護(hù)板保護(hù)，且為鋼制。在下擺臂和車身大梁的連接方面則是使用較為簡單的螺栓連接，無襯套保護(hù)，路感反饋較為強(qiáng)烈。普拉多后四連桿結(jié)構(gòu)帶止推桿，止推桿一頭連接在車身上，一頭連接到硬軸上，承受硬軸的側(cè)向力作用，上下控制臂則承受車輪的上下跳動(dòng)力。
        豐田霸道的空氣懸掛是出了名耐用。一輛高品質(zhì)的SUV既要擁有轎車的舒適性，又要兼顧越野車的通過性能，空氣懸掛系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的最佳選擇，根據(jù)路況的不同以及距離傳感器的信號(hào)，行車電腦會(huì)判斷出車身高度變化，再控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門，使彈簧自動(dòng)壓縮或伸長，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過性。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）
        

        

        

        

        


        

        



        

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