【太平洋汽車網(wǎng)】冷車啟動敲缸厲害過會就消失的現(xiàn)象屬于發(fā)動機冷車敲缸響，它的特點是在冷車啟動后，在怠速時發(fā)動機上半部發(fā)車“鐺鐺”的有節(jié)奏的金屬敲擊聲，稍微加一點油門就沒有這個聲音了，等發(fā)動機溫度升高后這個聲音也會減弱或消失。

導致這種現(xiàn)象的主要原因是發(fā)動機在冷車啟動時活塞與氣缸壁之間潤滑不良，或者是活塞與氣缸壁之間配合間隙過大，或者是活塞的圓柱度過大，導致在做功的瞬間，活塞受到高壓氣體壓力作用，在氣缸內擺動而敲擊氣缸壁，引起金屬敲擊聲。

另外，活塞與氣缸體的材料也會對這個聲音有影響，如果二者是同樣材質的，比如都是鋁合金的或者都是鑄鐵的，這個聲音比較小或基本沒有；如果活塞是鋁合金的，缸體是鑄鐵的，這個聲音比較常見。這里有一臺柴油工程車，原車是鑄鐵活塞，基本沒有冷車敲缸聲，后來機械故障大修后換成了鋁合金活塞，冷車敲缸聲變得非常明顯，這就是材料的因素。

一般來說，新車在冷啟動的狀態(tài)下會很少出現(xiàn)這種情況，發(fā)動機老化后如果有這樣的現(xiàn)象，這就說明發(fā)動機內部的零件出現(xiàn)了老化的現(xiàn)象，活塞與氣缸壁之間的配合間隙較大就會出現(xiàn)比較大的噪音。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）