【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】?？怂?/a>正常的怠速在800轉(zhuǎn)左右。如果轉(zhuǎn)速不正?？赡苁且韵聨c(diǎn)造成：最常見(jiàn)的就是節(jié)氣門(mén)臟了或者是節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)了故障會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)，節(jié)氣門(mén)臟了主要原因就是節(jié)氣門(mén)閥板的軸和節(jié)氣門(mén)體結(jié)合處有積碳，導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)開(kāi)度不夠精確，所以怠速會(huì)抖動(dòng)。

怠速多少轉(zhuǎn)是通過(guò)節(jié)氣門(mén)初始開(kāi)度和電腦程序決定的，我們不可人為調(diào)整，也可以說(shuō)是廠家給設(shè)置好了的，不允許調(diào)整。如果出現(xiàn)怠速過(guò)高或者過(guò)低，那么一定是某個(gè)部件存在故障，需維修或者更換該部件解決，不能不做維修而單獨(dú)調(diào)整怠速。怠速一般是維持發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速，如果怠速過(guò)低，要么發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，要么運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)抖動(dòng)很大。如果怠速過(guò)高，會(huì)浪費(fèi)燃油，使車(chē)輛經(jīng)濟(jì)性變差。因?yàn)榈∷贂r(shí)車(chē)沒(méi)有行駛，燃燒的汽油可以說(shuō)都是浪費(fèi)掉了，計(jì)算車(chē)的油耗是看公里數(shù)，同樣多的燃油行駛公里數(shù)越多，車(chē)越省油。如果怠速時(shí)浪費(fèi)的太多，必然行駛的公里數(shù)變少。所以怠速時(shí)只要發(fā)動(dòng)機(jī)能平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，怠速越低越好，一般六缸車(chē)的怠速可以做得更低一些。
怠速變高或變低自己能知道嗎？怠速有三五十轉(zhuǎn)的波動(dòng)是正常的，不是故障。如果怠速過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)一定會(huì)抖動(dòng)甚至熄火，所以怠速低很容易發(fā)現(xiàn)。如果怠速變高，一般都會(huì)變高很多，假設(shè)原來(lái)800轉(zhuǎn)怠速，很少會(huì)升高到900轉(zhuǎn)的，有故障后會(huì)上升很多，能到1000轉(zhuǎn)以上，所以也很容易發(fā)現(xiàn)。怠速低的故障一般都是節(jié)氣門(mén)或者怠速馬達(dá)導(dǎo)致的，怠速高也可能是節(jié)氣門(mén)導(dǎo)致的，也有可能是進(jìn)氣系統(tǒng)某個(gè)真空管脫落，使怠速進(jìn)氣量過(guò)多造成的。怠速還有可能存在忽高忽低的情況，也就是怠速不穩(wěn)，一般也是節(jié)氣門(mén)、積碳、進(jìn)氣管漏氣等造成的，用電腦檢測(cè)是很容易查出來(lái)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 余德沛1）