【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】比亞迪F3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）低速加減油一竄一竄的情況下需要檢查火嘴和點(diǎn)火線是否故障。

比亞迪f3采用三菱直列四缸/16氣門(mén)，MVV垂直渦流稀薄燃燒技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，排量雖然比F3少了100ml，但是其功率卻增加了3KW，扭矩也與1.6LF3相同，在4500轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出134Nm的最大扭矩。這意味著它將擁有更低的油耗和更強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。

在實(shí)際駕駛中也能體會(huì)到這款發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的不俗動(dòng)力，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到2500轉(zhuǎn)以上時(shí)，能明顯感到發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的充沛能量，速度得到快速提升。給配以5速手動(dòng)變速器可以說(shuō)是恰到好處，能完好的把動(dòng)力傳遞到車(chē)輛全身，充分顯示F3白金版的實(shí)用主義。

F3白金版對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音與隔音控制還是做足了功夫，其N(xiāo)VH靜音工程與車(chē)內(nèi)多個(gè)隔音層，使得在嘈雜的交通狀況下車(chē)內(nèi)也能享受一片相對(duì)寧?kù)o的空間?！　《兯倨鞯谋憩F(xiàn)并沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)這樣優(yōu)異，檔位行程稍長(zhǎng)，入檔還相對(duì)不夠順暢，略有生澀的感覺(jué)；油門(mén)與離合踏板相對(duì)偏硬，受力也不很均勻，可能會(huì)給在復(fù)雜城市路況的駕駛增加疲勞的感覺(jué)，對(duì)開(kāi)慣了日本車(chē)的人可能也需要多的適應(yīng)時(shí)間。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳杰2）