【太平洋汽車網(wǎng)】保時捷sc組件是一款自主研發(fā)的起步控制系統(tǒng)。sc組件中文名稱叫運(yùn)動秒表,sc模式打開時,保時捷自適應(yīng)懸架會下降25mm,達(dá)到車身重心降度低,增壓壓力會在短時間內(nèi)增加10%,加大最大扭矩,換擋速度更快。

      保時捷新款Cayman CS車型有72－83千克的減重，搭載更輕便的鋁框車門，織物面料，可以選擇安裝19寸輕量化輪轂，運(yùn)動套裝還有新的運(yùn)動款座椅、尾部擾流板、電子助力轉(zhuǎn)向和經(jīng)過升級的制動器。動力配備最大功率為333馬力的3.4L發(fā)動機(jī)，百公里加速會在4.6秒左右。最大馬力在330匹左右。還有新增的鴨型尾翼和選配的防滾架外，還有前保險桿和側(cè)裙。是全新的外觀設(shè)計(jì)。

     搭配牽引力控制系統(tǒng)(PTM)和保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)(PASM)，帶有雙渦輪增壓器的4.5升V型8缸32氣門發(fā)動機(jī)，這是世界SUV中最強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)，車側(cè)設(shè)有特別保護(hù)，散熱器以額外的特制鋼板保護(hù)，并備有全面操控的后軸差速鎖，還有保時捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)(PSM)主控多個重要系統(tǒng)如防抱死剎車(ABS)，防側(cè)滑調(diào)整機(jī)構(gòu)(ASR)和自動制動差速器(ABD)，都是全新的科技體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳漢林）