【太平洋汽車網(wǎng)】是因為車身穩(wěn)定系統(tǒng)和制動防抱死系統(tǒng)在工作。由于前輪(驅(qū)動輪)是轉(zhuǎn)動的，而后輪是靜止不動的，前后輪的速度差過大，汽車的ABS系統(tǒng)或ESP系統(tǒng)就會把這種行為認定為故障，會存儲故障代碼并點亮故障燈。

防抱死制動系統(tǒng)作用以及發(fā)展

1、用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑(滑移率在20%左右)的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

2、ABS系統(tǒng)的發(fā)展可追溯到20世紀初期。進入20世紀70年代后期，數(shù)字式電子技術和大規(guī)模集成電路迅速發(fā)展，為ABS系統(tǒng)向?qū)嵱没l(fā)展奠定了技術基礎，許多家公司相繼研制了形式多樣的ABS系統(tǒng)。自20世紀80年代中期以來，ABS系統(tǒng)向高性價比的方向發(fā)展。

3、有的公司對ABS進行了結構簡化和系統(tǒng)優(yōu)化，推出了經(jīng)濟型的ABS裝置;有的企業(yè)推出了適用于輕型貨車和客貨兩用汽車的后輪ABS或四輪ABS系統(tǒng)。這些努力都為ABS的迅速普及創(chuàng)造了條件。ABS系統(tǒng)被認為是汽車上采用安全帶以來在安全性方面所取得的最為重要的技術成就。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）