車主成交價和廠家指導(dǎo)價什么意思
【太平洋汽車網(wǎng)】車主成交價是經(jīng)過和汽車商家反復(fù)壓價后,汽車成交價就是汽車實(shí)際成交的價格。廠家指導(dǎo)價即廠商指導(dǎo)價是指某商品面對消費(fèi)者的售出價格,由于增值稅及消費(fèi)稅及關(guān)稅的利用,某些銷售商將價外稅改為價內(nèi)稅,虛增利潤,導(dǎo)致商品價格不正常偏高,廠商為遏制此類現(xiàn)象,在考慮各方面原因之后給出一個出售的參考價格即廠商指導(dǎo)價。
對于剛上市的新車而言,經(jīng)銷商根本不著急賣,并且新車屬于萬眾矚目那一類型的,所以自然沒有一分錢優(yōu)惠,甚至關(guān)注度較高的車型還會大幅加價。
上市1-2年的車:絕大多數(shù)車型在上市后的1年以后,都將會放下明星的架子,經(jīng)銷商會坦誠的拿出少量優(yōu)惠幅度在促進(jìn)銷量,這里的優(yōu)惠幅度是多少,會根據(jù)該車的銷量多少而不同。
上市3-5年的車:車輛造型、性能都已經(jīng)不再是賣點(diǎn),所以廠家只能用低價格來拉開優(yōu)勢,從而讓消費(fèi)者在“新車好,就是貴”,“舊車一般,但便宜”這兩條極具誘惑的條件下做出選擇。一般像上市3-5年的車型優(yōu)惠幅度至少在廠商指導(dǎo)價的15%-20%不等,對那些銷量差的車,幅度更高。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷)
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