【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是前置后驅(qū)。上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）70年代百后，前置前驅(qū)技術(shù)興起并得以完善，使得如今大多數(shù)轎車采用前置前驅(qū)。

　　近幾年來，國(guó)內(nèi)引進(jìn)的寶馬與豐田銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）投產(chǎn)，使得前置后驅(qū)動(dòng)高級(jí)轎車受到極力推崇與市場(chǎng)關(guān)注。由于前置后驅(qū)的價(jià)格昂貴，僅有部分高級(jí)豪華轎車為追求行駛性能，依然采用這種較為傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式，如國(guó)產(chǎn)寶馬325i、530i以及檔度次更高的進(jìn)口寶馬轎車，賓利、奔馳、捷豹等其他豪華轎車也多采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。

　　可見，前置后驅(qū)轎車以其性能特點(diǎn)，尤其是運(yùn)動(dòng)性能優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)外一直處于高端市場(chǎng)，產(chǎn)品具有價(jià)格昂貴的特點(diǎn)，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于能迎合部分人回群的個(gè)性化要求。

　　前置后驅(qū)型車的優(yōu)勢(shì)：在拼合良好的路面上啟動(dòng)、加速或爬坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪的負(fù)荷增大(即驅(qū)動(dòng)輪的附著壓力增大)，其牽引性能比前置前驅(qū)型式優(yōu)越。軸荷分配比較均勻，因而具有良好的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性，并有利于延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡(jiǎn)化了操縱機(jī)構(gòu)的布置。轉(zhuǎn)向輪是從動(dòng)輪，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于維修。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）