【太平洋汽車網(wǎng)】2008年7月1日，全國對機動車尾氣排放強制實行“國三”檢測標(biāo)準(zhǔn)，所以說，2008年7月1日起的車開始實施國三標(biāo)準(zhǔn)。國家第三階段的排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐洲Ⅲ號的排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是說，尾氣污染物含量相當(dāng)于歐Ⅲ的含量。

不同的是汽車必須安裝一個OBD即車載自診斷系統(tǒng)，車載自診斷系統(tǒng)的特點在于檢測點增多、檢測系統(tǒng)增多，在三元催化轉(zhuǎn)化器的進(jìn)出口上都有氧傳感器。完全通過實時監(jiān)控車輛排放來控制達(dá)標(biāo)，可以更加保證歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行。

根據(jù)國家環(huán)境保護部規(guī)定，從2008年1月1日起，最大總質(zhì)量>3500Kg的柴油車、天然氣汽車和液化石油氣汽車開始實施“國三標(biāo)準(zhǔn)”，這里不包括汽油車；從2008年7月1日起，所有最大總質(zhì)量≤3500Kg的汽車，開始實施“國三標(biāo)準(zhǔn)”。為了使機動車生產(chǎn)和銷售企業(yè)有一定的適應(yīng)期以應(yīng)對新標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了按“國二標(biāo)準(zhǔn)”生產(chǎn)的機動車有一年的過渡期進(jìn)行銷售和注冊登記，從2008年1月1日和2008年7月1日起，相應(yīng)車輛凡達(dá)不到“國三標(biāo)準(zhǔn)”的一律不得銷售和注冊登記。

國三車相較國二車省油，5噸左右的車型百公里省1升左右，10噸在2L左右。但前提是在長途路程和穩(wěn)定行駛。小范圍行駛作業(yè)，油耗影響并不大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張桂葉）