【太平洋汽車網(wǎng)】缸線可以用萬用表測量其阻值。參考值為（長線）5.0K；（短線）2.4K ；這個數(shù)據(jù)找廠家要一下最好，如實際測量值與參考值誤差大于10%即可確定已壞掉，要立即更換。

汽車的高壓線既不是鐵的也不是銅的，它的外皮是高絕緣度橡膠，內(nèi)芯多采用碳素原料做導(dǎo)體。一組優(yōu)良的高壓導(dǎo)線必須具備最少的電流損耗及避免高壓電傳輸過程產(chǎn)生的電磁干擾。因此高壓點火線設(shè)計成為帶電阻值的，這個電阻在電路學(xué)里面叫阻尼電阻。高壓線電阻的大小是根據(jù)各種不同的高壓輸出系統(tǒng)設(shè)計而不同，有的只有幾百歐姆，有的達到10k以上。

分缸線一般不用換，分缸線大體上分為四部分。一是導(dǎo)電材料，二是絕緣膠皮，三是點火線圈接頭，四是火花塞接頭。（還有一些分缸線外面再包裹一層隔熱材料，防止缸線被燒壞）分缸線數(shù)目與發(fā)動機缸數(shù)相同，多為四缸，六缸，八缸，很少是三缸，十二缸，還有就是一些特殊車輛，缸數(shù)不定。隨著科技發(fā)展，現(xiàn)在很多車已經(jīng)沒有了分缸線，將分缸線和點火線圈做到了一起，每缸一個點火線圈，體積大大減小，為單缸獨立點火提供了更加便利的條件。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）