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        奔騰X80發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高是什么原因
        

        

        
2020-03-30 11:06:15

作者：zengcaihong



        

        

        

        

        

        


        

        


        


        

        　　【太平洋汽車網(wǎng)】 一般怠速轉(zhuǎn)速過高主要原因是怠速時進(jìn)氣量過多或發(fā)動機(jī)控制信號錯誤引起的，造成怠速轉(zhuǎn)速過高的原因，有進(jìn)氣溫度傳感器故障，水溫傳感器故障，節(jié)氣門位置傳感器故障，空氣流量計(jì)或進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器故障，開關(guān)信號故障，怠速控制閥故障或匹配設(shè)定問題等。
        奔騰X80發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高是什么原因
        怠速觸點(diǎn)斷開，ECU會根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置，轉(zhuǎn)速信號確定噴油量和噴油時間。而此時發(fā)動機(jī)卻是在怠速工況下工作，進(jìn)氣量較少，造成混合氣過濃，轉(zhuǎn)速上升。  當(dāng)ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過濃信號后，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，又造成混合氣過稀，使轉(zhuǎn)速下降，當(dāng)ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過稀信號時，又增加噴油量，減小怠速控制閥的開度，又造成混合氣過濃，使轉(zhuǎn)速上升，如此反復(fù)，使發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。
        發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，關(guān)系到單位時間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動機(jī)有效功率的大小，即發(fā)動機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。發(fā)動機(jī)在標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速下的工作狀況稱作標(biāo)定工況。轉(zhuǎn)速大小，發(fā)動機(jī)在怠速時候轉(zhuǎn)速一般可以達(dá)到700r/min，正常運(yùn)行時候可以帶到3000r/min。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）
        

        

        

        

        


        

        



        

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