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        特斯拉在中國建廠的原因是什么
        

        

        
2020-03-02 19:10:05

作者：lishuiqing



        

        

        

        

        

        

        


        

        　　【太平洋汽車網(wǎng)】2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時(shí)取消合資企業(yè)不超過兩家的限制。中國是一個(gè)強(qiáng)大的消費(fèi)市場，汽車的各種配件也比較齊全，適合特斯拉在中國建廠。
        自動(dòng)保存_lishuiqing
        特斯拉的兩個(gè)工廠附近缺乏零部件供應(yīng)體系，因此工廠牽動(dòng)了零部件的配套，特斯拉的工廠盡量把很多關(guān)鍵的部件進(jìn)行內(nèi)部制造和組裝，比如電池系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
        整個(gè)工廠的設(shè)計(jì)，是試圖將整個(gè)生產(chǎn)流程自動(dòng)化，在工藝設(shè)備方面花費(fèi)大量的時(shí)間，主要的緣由還是在于所在區(qū)域工人、供應(yīng)商和外包商的人力資源是很貴的，而特斯拉想在標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，簡化內(nèi)部的組裝和設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)爆款車型上量的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)大批量制造，高度自動(dòng)化。
        在中國建廠后，首先就能省下一大筆運(yùn)費(fèi)，大大減少了運(yùn)輸成本。中國生產(chǎn)線上的裝配工人比美國工人的時(shí)薪要低很多，那么特斯拉的供應(yīng)鏈成本和人力成本還能下降不少，有媒體預(yù)計(jì)將來30萬左右就能買到特斯拉，這樣的誘惑對(duì)于“特斯拉粉”來說難以抗拒。
        （圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）
        

        

        

        

        


        

        



        

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