【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】進(jìn)氣系統(tǒng)故障，排氣系統(tǒng)故障，燃油系統(tǒng)故障，點(diǎn)火系統(tǒng)故障，潤(rùn)滑系統(tǒng)故障等都會(huì)造成打火時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)。

最為常見(jiàn)的就是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒汽油不充分，提供的動(dòng)力不足，噴油嘴卡滯或堵塞，很多車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)都是噴油嘴堵塞或卡滯造成供油不足出現(xiàn)動(dòng)力丟失而引起的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。
火花塞由于長(zhǎng)時(shí)間使用而造成的老化，極點(diǎn)間隙容易變大變寬，從而導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，汽油霧化效果不好等原因，還有就是現(xiàn)在有很多汽車(chē)都是三缸、四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，每個(gè)氣缸內(nèi)都有一個(gè)火花塞，這些火花塞也會(huì)出現(xiàn)間隙變大的現(xiàn)象，使各個(gè)缸體的功率出現(xiàn)差異，車(chē)輛也會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管和氣門(mén)會(huì)產(chǎn)生較多的積碳，這可能是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，噴油嘴、進(jìn)氣道的積碳過(guò)多所導(dǎo)致的，冷車(chē)情況下積碳會(huì)吸附一部分燃油，而燃油如果不是完全進(jìn)入汽缸燃燒，就會(huì)產(chǎn)生怠速不穩(wěn)，這樣在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)就有可能會(huì)出現(xiàn)積碳吸附部分汽油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)混合氣濃度過(guò)低，引起發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)和啟動(dòng)困難的癥狀。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 古璠）