【太平洋汽車網(wǎng)】換擋機構(gòu)壞了最直接的表現(xiàn)就是不能正常變換檔位或者換擋的時候特別費勁。汽車變速器換擋機構(gòu)有直齒滑動齒輪、嚙合套和同步器換擋三種形式。

汽車換擋結(jié)構(gòu)分為檔桿，拉線，選檔及換檔結(jié)構(gòu)，撥叉及同步器。檔桿的作用是方面我們對檔位的控制，掛檔及摘檔。拉線的作用是拉動檔位位置，給予換擋。選檔幾換擋結(jié)構(gòu)的作用是區(qū)分是掛檔或者檔位變化。撥叉及同步器的作用，是負責結(jié)合及分離各個檔位齒輪。

為了保證變速器的可靠工作，變速器操縱機構(gòu)應(yīng)滿足以下要求：

（1）掛檔后應(yīng)保證結(jié)合套于與結(jié)合齒圈的全部套合（或滑動齒輪換檔時，全齒長都進入嚙合）。在振動等條件影響下，操縱機構(gòu)應(yīng)保證變速器不自行掛檔或自行脫檔。為此在操縱機構(gòu)中設(shè)有自鎖裝置。

（2）為了防止同時掛上兩個檔而使變速器卡死或損壞，在操縱機構(gòu)中設(shè)有互鎖裝置。

（3）為了防止在汽車前進時誤掛倒檔，導致零件損壞，在操縱機構(gòu)中設(shè)有倒檔鎖裝置。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）