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        輪胎扁平比40跟45區(qū)別
        

        

        
2020-02-06 14:30:34

作者：lingxiufang



        

        

        

        

        

        

        


        

        　　【太平洋汽車網(wǎng)】輪胎扁平比40跟45區(qū)別在于45的扁平率較高，高扁平比的輪胎由于胎壁長，緩沖能力強(qiáng)，相對(duì)來說舒適性較高，但對(duì)路面的感覺較差，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗力弱；
        反之，低扁平比、大內(nèi)徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊，因而接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對(duì)路面反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗能力強(qiáng)，車輛的操控性強(qiáng)。車輛裝配大寬度、大內(nèi)徑、低扁平比的輪胎后，除了操縱性強(qiáng)，外觀視覺效果也給人很威猛的感覺。
        輪胎的胎壁扁平比直接影響車輛操控和舒適性的輪胎參數(shù)，其實(shí)這個(gè)大致就是輪胎的厚度，這里有一個(gè)計(jì)算公式：胎壁厚度=胎面寬度*胎壁扁平比（%），這個(gè)數(shù)值越大代表胎壁越厚，數(shù)值越小說明胎壁越薄。那么在顛簸路面，胎壁越厚的輪胎，則擁有更多的吸震和緩沖空間，駕乘平穩(wěn)性和舒適感更強(qiáng)，反之胎壁越薄的說明更少的吸震和緩沖，因此乘坐平穩(wěn)性和舒適感要差一些。
        （圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 凌秀芳）
        

        

        

        

        


        

        



        

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