【太平洋汽車網(wǎng)】汽車吊是將起重機(jī)安裝在通用汽車底盤上，不需要叧外設(shè)計(jì)汽車底盤，移動(dòng)速度快，行駛距離遠(yuǎn)，方便靈活。輪胎吊則是為起重機(jī)專門設(shè)計(jì)移動(dòng)底盤，以適應(yīng)特殊需要，輪胎吊軸距較短，輪距較寬、穩(wěn)定性好、車身短、可在360度范圍內(nèi)工作，移動(dòng)速度較慢。

汽車吊，也就是汽車式起重機(jī)。是指起重作業(yè)部分安裝在通用或?qū)Ｓ玫钠嚨妆P上的起重機(jī)，它具有載重汽車的行駛性能。輪胎吊，也就是輪胎式起重機(jī)。是把起重機(jī)構(gòu)安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤上的一種全回轉(zhuǎn)式起重機(jī)，其上部構(gòu)造與履帶式起重機(jī)基本相同，為了保證安裝作業(yè)時(shí)機(jī)身的穩(wěn)定性，起重機(jī)設(shè)有四個(gè)可伸縮的支腿。在平坦地面上可不用支腿進(jìn)行小起重量吊裝及吊物低速行駛。

汽車吊和輪胎吊的區(qū)別：（前者汽車式起重機(jī)，后者輪胎式起重機(jī)）。

1. 底盤。前者用汽車底盤，后者用專用底盤。

2. 車身。前者車身長，后者車身短。（由此帶來：后者轉(zhuǎn)彎半徑小）3. 行駛性能。前者較后者行駛性能好。

4. 輪距。前者較窄，后者較寬。（由此帶來：后者穩(wěn)定性好，可不用支腿等）

5. 對(duì)路面要求。后者較前者高。

6. 支腳。由于底盤的原因，汽車式的前排支腳在車身中部，輪胎式的前排支腳靠近車頭。

7. 駕駛室。汽車式都分上下車，下車是行駛駕駛室，上車是起重操作駕駛室，輪胎式則只有一個(gè)駕駛室，行駛和操作在一起。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 凌秀芳）