【太平洋汽車網(wǎng)】尿素?zé)舻臉?biāo)志形式各異。一般小轎車的是一個瓶子往下倒水的標(biāo)志；大貨車的是電樁充電的模式（Ad blue)標(biāo)志。

汽車尿素，它是一種使用在SCR技術(shù)中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。該燈亮?xí)r，說明尿素液不足，請?zhí)砑印?/p>

它的由來及其現(xiàn)狀：

由于各國的環(huán)境保護部門提出進一步減少柴油機排放放的氮氧化物污染物。國內(nèi)俗稱歐IV標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)動機生產(chǎn)商開始使用SCR技術(shù)( Selective Catalytic Reduction Technology選擇性催化還原技術(shù))來達到環(huán)保部門的要求。

柴油機尾氣處理液(國內(nèi)俗稱為:汽車尿素，車用尿素，汽車環(huán)保尿素)，是SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品。

其實在歐洲，2006年就已經(jīng)開始實施這個政策。歐洲柴油機尾氣處理液稱為Adblue。主要代表有BP等。

在美國，2010年開始，隨著EPA2010標(biāo)準(zhǔn)的實施，也全面加大了本產(chǎn)品的應(yīng)用實施力度，在美國，柴油機尾氣處理液稱為DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。

目前，本產(chǎn)品在國際上有兩大主要的認(rèn)證，一是德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)的AdBlue認(rèn)證，另一個是美國石油學(xué)會(API)的DEF認(rèn)證。

在國內(nèi)，對于柴油機尾氣處理液的生產(chǎn)目前尚屬于新興行業(yè)，預(yù)計2011年下半年或2012年上半年將會制定出我國自己的柴油機尾氣處理液產(chǎn)品國家標(biāo)準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）