【太平洋汽車網(wǎng)】機(jī)油損耗量大的故障原因有正常磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)正常壽命，該大修發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候；非正常磨損，造成非正常磨損的原因有產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)關(guān)和使用不當(dāng)造成的早期磨損。其影響可能會(huì)導(dǎo)致部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。

造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損的原因有使用不合格的機(jī)油，超期不更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，冷車大油門啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在缺少機(jī)油的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在高溫狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期在超負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)4000r/min），發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期在空氣質(zhì)量（灰塵含量超標(biāo)）不好的條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)在到期不更換空氣濾清器的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油泵泵力不足、油壓過(guò)低，機(jī)油道堵塞等。
機(jī)油損耗量大有什么影響
1、氣缸套、活塞的磨損會(huì)使氣缸壁的間隙變大，而造成部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。
2、活塞環(huán)的磨損、活塞環(huán)彈性減弱或斷裂、活塞環(huán)走對(duì)口（幾個(gè)活塞環(huán)口成一條直線）造成密封不嚴(yán)，而使部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。
3、 氣門油封老化破損也會(huì)讓部分機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，特別是進(jìn)氣門油封老化破損更易讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。
4、 發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管（機(jī)油室通發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管）堵塞造成機(jī)油室壓力過(guò)高，而使部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。
5、氣缸墊油道與氣缸對(duì)沖也會(huì)使部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。
6、 渦輪增壓器在啟動(dòng)和關(guān)閉時(shí)也消耗部分機(jī)油。
由于廢氣渦輪增壓器是依靠進(jìn)排氣的平衡壓力密封潤(rùn)滑油的，因此，在啟動(dòng)和關(guān)閉時(shí)，總是要有少量的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油漏出，這也是所有采用廢氣渦輪增壓器的車輛所具有的特點(diǎn)。
機(jī)油損耗量大的故障怎樣排除
1、檢查廢氣管是否通暢。如果不暢通，進(jìn)行清洗或更換。再行駛一段時(shí)間后查看機(jī)油是否缺少，排氣管是否還冒藍(lán)煙。

2、 測(cè)量氣缸壓力。若氣缸壓力正常，則是因氣門油封老化破損導(dǎo)致的燒機(jī)油，應(yīng)更換氣門油封。

3、 如果單缸或多缸的氣缸壓力都低于正常值，那么只能揭缸蓋檢查缸墊是否沖油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環(huán)的彈性等。如果只是沖油道，通過(guò)更換缸墊的方法來(lái)排除。如果缸徑、活塞磨損過(guò)大，應(yīng)該修復(fù)缸套，更換活塞、活塞環(huán)。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環(huán)。如果是活塞環(huán)原因，那么只要更換全部活塞環(huán)即可排除故障。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝紅梅）