【太平洋汽車網(wǎng)】朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和現(xiàn)款速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）差距主要在于懸架，平臺的區(qū)別對于實際體驗而言并沒有很大的差異，其次還有特供車和全球車型的區(qū)別。

MQB平臺是從斯柯達到奧迪都在使用，雖然只是平臺的統(tǒng)一為節(jié)省制造成本，但從心里上至少朗逸的專供身份有所改善。
車身尺寸升級到4670*1806*1474、軸距達到了2688mm，級別屬于A+級空間相當(dāng)充足，外觀設(shè)計融合了輝昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車的優(yōu)秀語言，僅看外觀朗逸確實有一定的吸引力。不過懸架結(jié)構(gòu)依舊是前麥弗遜、后扭力梁板懸，相比現(xiàn)款速騰的四輪獨立懸架還是有等級差的。
速騰是級為海外版的捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），在國內(nèi)為提升定位高價銷售更名為速騰，實際兩車的等級是相同的；車身尺寸4655*1780*1453、軸距2651mm，尺寸和空間都略小于朗逸Plus，唯一的優(yōu)點其實也只剩下懸架而已。
而新款速騰同樣會升級為MQB平臺，升級后時候能仍比朗逸高一級還要以懸架作為標(biāo)準，如中高配車型使用獨立懸架而低配和次中配使用板懸的話，那么至少這幾款車和朗逸是同級的，區(qū)別無非是外觀設(shè)計。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 雷鵬）