【太平洋汽車網(wǎng)】奧德賽、奧德賽銳·混動(dòng)、繽智（詢底價(jià)|查參配）、飛度、鋒范、冠道、歌詩(shī)圖、凌派、雅閣、雅閣銳·混動(dòng)、CR-Z、Insight、飛度(進(jìn)口)、艾力紳、艾力紳銳·混動(dòng)、CR-V、CR-V銳·混動(dòng)、UR-V、XR-V、哥瑞、INSPIRE、INSPIRE銳·混動(dòng)、杰德、競(jìng)?cè)?/a>、思鉑睿、思鉑睿銳·混動(dòng)、思域、思域新能源。

本田在發(fā)動(dòng)機(jī)方面是相當(dāng)自豪，無(wú)論是可靠性還是聲浪表現(xiàn)，本田發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別產(chǎn)品中都非常優(yōu)秀，早期的2.4L、1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)得到了百萬(wàn)消費(fèi)者的認(rèn)可，現(xiàn)在的1.5L、1.5T引擎也得到了消費(fèi)者的贊賞。無(wú)論是動(dòng)力表現(xiàn)、油耗表現(xiàn)還是耐久性，本田都是一種信仰。

本田自主研發(fā)的VTEC系統(tǒng)則是讓日系車粉癡迷。VTEC系統(tǒng)全稱是可變氣門正時(shí)和升程電子控制系統(tǒng)，它的特點(diǎn)就是讓本來(lái)“一成不變”的進(jìn)排氣門改為能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)及車輛工況來(lái)調(diào)節(jié)，這種改變的好處是可想而知的，就像變速箱由只有一個(gè)擋位升級(jí)到有多個(gè)擋位一樣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）