【太平洋汽車網(wǎng)】有用?？梢郧鍧?a target="_blank" class="cmsLink">噴油嘴、進氣門、氣缸壁及活塞頂端、進氣管道的積碳、膠質(zhì)和油泥，能明顯降低車輛尾氣中的有害物質(zhì)排放，有助于車輛尾氣檢測達標。

燃油系統(tǒng)經(jīng)過一段時間的使用，空氣中的塵埃和汽油中的雜質(zhì)等會使油路不暢或堵塞，加上燃燒過程中產(chǎn)生的積碳和膠質(zhì)也會附著在進排氣門、進排氣道、節(jié)氣門和燃燒室上，尤其是附著在汽油噴射的噴油嘴上，使噴油嘴堵塞、粘著，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，影響噴射系統(tǒng)精密部件的性能，導(dǎo)致噴油不暢、霧化不良，甚至不噴油。再者，積碳和沉積物會致使進氣閥門關(guān)閉不嚴，汽缸壓力下降甚至回火，導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)，油耗增大并伴隨尾氣排放惡化。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室局部過熱、汽油預(yù)熱而引起發(fā)動機爆震、油耗量增加、發(fā)動機動力下降、怠速不穩(wěn)、加速不良和啟動困難等故障。這些故障都會縮短發(fā)動機使用壽命。因此，必須及時清洗發(fā)動機供油系統(tǒng)和燃燒室。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曹博）