【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】手剎分為電子手剎和機(jī)械手剎，電子手剎只有一個(gè)開(kāi)關(guān)，控制后輪的手剎電機(jī)，用電機(jī)旋轉(zhuǎn)的力量控制拉手剎和松手剎，不需要人的力氣了。

電子手剎在使用上比較簡(jiǎn)單，我們只能決定是否拉手剎，但松緊度我們決定不了，只要拉了，就是最大制動(dòng)力。電子手剎沒(méi)有故障的話(huà)，拉上后一般都是非常緊的，絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)拉著手剎行駛的情況。因?yàn)榧词估謩x，稍加油門(mén)后就會(huì)自動(dòng)松開(kāi)，如果不松開(kāi)，那是無(wú)法起步的，手剎的制動(dòng)力很大。

機(jī)械手剎我們能夠控制制動(dòng)力，拉的低制動(dòng)力就小，拉的高制動(dòng)力就大。無(wú)論電子手剎還是機(jī)械手剎，剎的都是后輪，只有后輪有制動(dòng)力，前輪沒(méi)有。機(jī)械手剎是通過(guò)手剎拉線(xiàn)，也就是一根鋼絲連接到后輪的手剎系統(tǒng)的，手剎力是通過(guò)手剎線(xiàn)傳遞的。因?yàn)樗且桓摻z，拉的時(shí)間久了之后就會(huì)被拉長(zhǎng)，拉長(zhǎng)之后如果還是拉起同樣的高度，手剎力就會(huì)變小。但手剎線(xiàn)的長(zhǎng)短是可以調(diào)整的，如果感覺(jué)手剎拉到頂之后，還是剎不住，坡道上溜車(chē)，那么就需要調(diào)整手剎了，也就是把有效的手剎線(xiàn)縮短。不過(guò)可調(diào)整的范圍有限，如果手剎線(xiàn)被拉得太長(zhǎng)，已經(jīng)調(diào)整的極限了還是溜車(chē)，就需要更換新的手剎線(xiàn)了。更換手剎線(xiàn)的工時(shí)費(fèi)稍高，配件并不貴。

所以我們拉手剎的松緊要根據(jù)路況決定，不要每次都拉到最頂，如果每次都拉的過(guò)緊，手剎線(xiàn)被拉長(zhǎng)所用的時(shí)間就越短，會(huì)更早的就需要更換手剎線(xiàn)了。如果在平路停車(chē)，手動(dòng)擋車(chē)最多拉到手剎80%的高度就可以了，發(fā)揮出80%的制動(dòng)力完全能夠保證不溜車(chē)。自動(dòng)擋車(chē)可以拉到50%就可以，因?yàn)檫€有P擋提供駐車(chē)制動(dòng)力。如果在大坡上停車(chē)，則需要把手剎拉到最頂，發(fā)揮最大制動(dòng)力，以不溜車(chē)為前提。手動(dòng)擋還要配合別擋操作，也就是熄火后再掛上一擋或者倒擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)輔助剎車(chē)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃貴鴻）