【太平洋汽車網(wǎng)】繽越為了徹底打消用戶對三缸機(jī)的顧慮，繽越推出來30萬公里或者8年的質(zhì)保周期，目前中國市場中的三缸機(jī)產(chǎn)品還沒有這樣做的。

這一措施可以說基本上讓消費(fèi)者再無任何后顧之憂，放心購買，完全不必糾結(jié)三缸機(jī)，相信這也是吉利對自己三缸機(jī)技術(shù)的自信與底氣。
為什么繽越敢于發(fā)出這樣的自信？讓我們詳細(xì)解刨這款三缸機(jī)的誕生之路。研發(fā)上，此款三缸機(jī)是吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；制造上，結(jié)合雙方最先進(jìn)最強(qiáng)大制造工藝，通過減振平衡軸、四鐘擺式雙質(zhì)量飛輪，然后在傳統(tǒng)的雙質(zhì)量飛輪上增加一個(gè)吸振器，通過鐘擺型的離心擺往復(fù)作用，反向抵消、削減來自發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)主動(dòng)飛輪的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，從而減少傳入車內(nèi)的震動(dòng)。在繽越實(shí)車測試中，當(dāng)車內(nèi)噪聲低至38dB，車內(nèi)座椅的振動(dòng)優(yōu)于寶馬、別克等三缸機(jī)產(chǎn)品,達(dá)到了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低噪聲水平；而當(dāng)車輛分別以40km/h、60km/h的速度通過減速帶時(shí)，車輛噪聲及振動(dòng)水平，繽越的體驗(yàn)感更佳。從數(shù)據(jù)來看，這款1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為177ps/5500rpm，峰值扭矩255 N•m/1500-4000rpm，百公里加速僅需7.9s，不僅僅超過了同級別的大眾探歌、本田XR-V，甚至要比一些2.0T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)還要出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳漢林）