【太平洋汽車網(wǎng)】前置四驅(qū)（ 英語：Front-engine, Four-wheel drive layout，簡寫：F4）意指引擎前置在車頭，由四輪驅(qū)動整輛汽車的方式。由于四輪均有動力，相對于只靠前輪或后輪驅(qū)動的設(shè)計，前置四驅(qū)擁有較高的操控性能。是以這種布局普遍使用于拉力賽及越野車之中。

優(yōu)勢：由于四輪均有動力，擁有較高的操控性和通過性。

弊端：傳統(tǒng)機構(gòu)較為復(fù)雜，降低了傳動效率，一定程度上影響了燃油經(jīng)濟性。

后置四驅(qū)即發(fā)動機后置、四輪驅(qū)動，應(yīng)用在乘用車上，后置發(fā)動機可以說是沒有任何優(yōu)點，由于后部的重量過大，在快速過彎時，整車的抓地需求絕大部分交付給了后輪，此時后輪的負擔是很大的，因此一旦后輪因為速度過高，或者路況較差等原因打滑，后輪就會失控，導致無法讓車輛保持既定運行軌跡。

目前采用后置后驅(qū)的乘用車僅有保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Carrera 4/4S。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）