【太平洋汽車網(wǎng)】有些城市已經(jīng)在2019年7月1日開始實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，該城市實(shí)施國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)后國(guó)5新車將不能上牌也就是說(shuō)該城市的國(guó)五車不能賣了，其他城市沒(méi)有影響。

國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)稱為“國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)”，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，其對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮粒子等機(jī)動(dòng)車排放物的限制更為嚴(yán)苛。從國(guó)Ⅰ提至國(guó)Ⅳ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。
國(guó)家將“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”分為“國(guó)六a”和“國(guó)六b”兩個(gè)階段，并計(jì)劃分別于2020年7月1日和2023年7月1日在全國(guó)統(tǒng)一實(shí)施。在執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的城市里，國(guó)五車不能繼續(xù)售賣，廠家會(huì)想辦法清理庫(kù)存。
1、廠家回收跨區(qū)銷售。國(guó)內(nèi)總歸是有極個(gè)別地區(qū)會(huì)暫時(shí)不實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的，而廠家就會(huì)將這些車型統(tǒng)一回收，讓后放在可以售賣的的確繼續(xù)低價(jià)銷售，從而達(dá)到清庫(kù)存的目的。
2、廠家回收改造。就目前現(xiàn)狀來(lái)看，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的確是史上最嚴(yán)格的，但不少人可能不明白，其實(shí)國(guó)六也是分為兩種排放標(biāo)準(zhǔn)的，也就是國(guó)六A和國(guó)六B，而這后者其實(shí)才是最為嚴(yán)苛的。所以，不少?gòu)S家也是會(huì)將車回收，將三元催化更換，并且刷新ECU電腦，從而達(dá)到回收升級(jí)的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）