【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】燒瓦抱軸的原因有：1、潤(rùn)滑油不足或潤(rùn)滑油道不通暢，潤(rùn)滑油內(nèi)有水或燃油，潤(rùn)滑油質(zhì)量差，雜質(zhì)過(guò)多或品種不符合要求等導(dǎo)致潤(rùn)滑不良。

2、機(jī)油壓力過(guò)低。

3、軸承與軸頸的配合接觸面沒(méi)有達(dá)到一定的要求，接觸面積過(guò)小，軸承單位面積的受力過(guò)大，油膜被破壞。

4、軸承與軸頸的裝配間隙過(guò)大或過(guò)小，以致無(wú)法形成一定的油膜，而產(chǎn)生潤(rùn)滑不良。另外，曲軸止推片磨損，引起曲軸軸向竄動(dòng)過(guò)大，軸頸和軸承在圓角處影響機(jī)油的流動(dòng)，也會(huì)造成燒瓦事故。

5、軸承背面未與座孔緊密貼合在一起，軸承在座孔內(nèi)松動(dòng)。另外，如果主軸軸承上下片錯(cuò)裝，油孔堵塞則肯定導(dǎo)致燒瓦。

6、軸承合金質(zhì)量不合要求，合金與底瓦沒(méi)有能完全緊密貼合在一起。發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)尚沒(méi)有充分進(jìn)行潤(rùn)滑時(shí)，就以很高的速度并滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)?；蛘唛L(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，致使機(jī)器溫度過(guò)高。

7、各主軸承中心線不一致，或曲軸彎曲變形導(dǎo)致曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，有的地方油膜太薄或形成干摩擦。

8、氣缸與活塞配合副處的各間隙過(guò)大，造成燒潤(rùn)滑油和高溫氣體竄入曲軸箱，導(dǎo)致連桿軸承部位溫度過(guò)高。同時(shí)，由于高溫氣體竄入曲軸箱后使?jié)櫥蜏囟壬?，粘度下降，油膜形成困難。

9、吸油盤(pán)管接處墊圈損壞或有間隙，機(jī)油泵吸入空氣，無(wú)法正常供油而引起燒瓦。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張霞1）