【太平洋汽車網(wǎng)】一般來說，多數(shù)車主應(yīng)該就是在3到5萬公里內(nèi)更換輪胎，不常開車的車主則會(huì)在換上新胎幾年后定期更換新胎。

輪胎的截面結(jié)構(gòu)大體上可以分為 4 個(gè)部分：胎面、胎肩、胎邊、胎圈。每一部分都有各自的功能。胎面主要與地面接觸，胎肩和胎邊起支撐作用，胎圈與輪圈接觸起到密封作用。

輪胎并不只是一團(tuán)橡膠，輪胎內(nèi)部其實(shí)是由多層不同材質(zhì)疊加起來組成的——胎面花紋、覆蓋層、鋼絲帶束層、應(yīng)力吸收橡膠條、胎體簾子布層、氣密層。

首先我們說說鋼絲帶束，此層是由兩層鋼絲層疊加而成，兩層鋼絲層的鋼絲成一定夾角，作用是提高胎面剛性，使輪胎能應(yīng)對凹凸不平的路面沖擊。為防止鋼絲銹蝕，在鋼絲層外面會(huì)有一層覆蓋層。胎體簾子布層貫穿整個(gè)輪胎的截面，為輪胎提供支撐力。氣密層位于輪胎內(nèi)部延伸到輪胎的胎圈位置，主要起到密封作用。

輪胎的規(guī)格用一組數(shù)字加字母表示，印在輪胎的側(cè)面。第一個(gè)數(shù)字表示輪胎的斷面寬度；第二個(gè)數(shù)字代表扁平比；第三個(gè)是字母，表示輪胎結(jié)構(gòu)，接下來的數(shù)字指的是輪輞直徑；最后的一個(gè)數(shù)字一個(gè)字母，分別代表載系數(shù)和速度級別。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）