【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】 傳感器壞了表現(xiàn)有：ECU不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對(duì)混合氣的濃度進(jìn)行反饋控制，使動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。

汽車(chē)傳感器的應(yīng)用非常廣泛
1，汽油指示器，就是通過(guò)液位傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這種液位傳感器利用液位的高低再轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，可以很方便地從儀表上讀取。
2，水溫傳感器，水溫傳感器是通過(guò)在水箱里裝設(shè)的測(cè)溫節(jié)點(diǎn)器，當(dāng)水溫過(guò)高了或過(guò)低了還可以報(bào)警，也可以從顯示儀表上直接讀取。
3，車(chē)內(nèi)空調(diào)，車(chē)內(nèi)空調(diào)是通過(guò)裝在車(chē)內(nèi)的溫度傳感器來(lái)控制的，溫度傳感器有一個(gè)溫度設(shè)置，當(dāng)溫度過(guò)低時(shí)就自動(dòng)啟動(dòng)，當(dāng)溫度超過(guò)了又自動(dòng)降溫
4，雨刮器傳感器，雨刮器是通過(guò)傳感器來(lái)感知雨水的大小，從而來(lái)控制雨刮器的頻率，也就是說(shuō)雨水大就刮得快，雨水小就刮得慢。
5，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，采用各種傳感器，將發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣量、冷卻水溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與加減速等狀況轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，送入控制器?？刂破鲗⑦@些信息與儲(chǔ)存信息比較、精確計(jì)算后輸出控制信號(hào)。EMS不僅可以精確控制燃油供給量，以取代傳統(tǒng)的化油器，而且可以控制點(diǎn)火提前角和怠速空氣流量等，極大地提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
6，控制系統(tǒng)原理：通過(guò)安裝在加速踏板上的踏板傳感器，將踏板信息傳遞到電子控制器中的節(jié)氣門(mén)控制模塊，節(jié)氣門(mén)控制模塊通過(guò)一定的處理程序計(jì)算出節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度并驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)完成節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣通道面積的調(diào)整，從而控制進(jìn)氣量，滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況下的進(jìn)氣需求。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 許雙和）