【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)失效處理方法：連續(xù)踩下制動(dòng)踏板，踏板不升高，同時(shí)又感到無(wú)阻力，應(yīng)先檢查主缸是否缺油，再檢查制動(dòng)油管和接頭有無(wú)漏油之處。如無(wú)漏油應(yīng)檢查各機(jī)械連接部位有無(wú)脫開(kāi)。則應(yīng)分解檢查制動(dòng)主缸皮碗及活塞狀態(tài)，必要時(shí)加以修理或更換。

判斷液壓制動(dòng)不靈的方法有以下幾點(diǎn)：
1、腳制動(dòng)不靈，連續(xù)踏下翩動(dòng)踏板時(shí)，踏板位置逐漸升高，而且制動(dòng)效果良好。這說(shuō)明踏板自由行程過(guò)大，或制動(dòng)鼓與摩擦片之間的間隙過(guò)大。應(yīng)先檢查調(diào)整踏板的自由行程，制動(dòng)鼓與摩擦片之間的間隙。
2、踏下制動(dòng)踏板時(shí)，位置很低，連續(xù)踩踏板，踏板能逐漸升高但感到軟弱有彈性，制動(dòng)效果差，說(shuō)明制動(dòng)系內(nèi)有空氣，應(yīng)用放空氣方法排除。
3、初次踏下踏板時(shí)，位置很低，連續(xù)踩踏，踏板位置仍不能升高，一般為主缸通氣孔或補(bǔ)償孔堵塞，應(yīng)檢查疏通。
4、若連續(xù)踩踏板，踏板佗黃能升高，但用力踩踏踏板，踏板有下沉感覺(jué)，這說(shuō)明制動(dòng)管路或接頭處有漏油之處或主缸閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，應(yīng)進(jìn)行檢查修理。
5、踏下踏板時(shí)。踏板高度合乎要求，R無(wú)軟弱感覺(jué)，但制動(dòng)效果差。則～般為車(chē)輪和車(chē)輪制動(dòng)器故障。例如癢擦片硬化、鉚釘頭漏出、摩擦片有油污、制動(dòng)鼓失圓有溝槽、制動(dòng)蹄支承銷(xiāo)磨損、摩擦片與鼓的接觸面差等。制動(dòng)鼓失圓嚴(yán)重時(shí)，會(huì)使踏板有一抬一抬的感覺(jué)。此時(shí)應(yīng)檢修車(chē)輪制動(dòng)器，必要時(shí)鏜削制動(dòng)鼓、更換蹄片。
6、制動(dòng)液質(zhì)量不好，或使油管存在局部堵塞，或管外有凹陷變形存在。影響液體流動(dòng)暢通。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 許雙和）