【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機混合氣過濃原因：第一、怠速、發(fā)動機滿足扭矩，導致混合氣過濃；第二、氧傳感失效；第三、進氣量檢測不準確。

判斷混合氣過濃故障的方法：發(fā)動機不易發(fā)動，容易熄火，可按發(fā)動機發(fā)動不著時檢查燃料系的方法進行判斷。如果化油器節(jié)氣門軸及浮子室襯整處有汽油滲出，應拆下火花塞，如發(fā)現(xiàn)其電極被汽油潤濕，則可判斷為混合氣過濃。如果發(fā)動機發(fā)動后，轉速不均，消聲器發(fā)出無節(jié)奏的“突、突”聲，且低速時“突、突”聲更為明顯，猛形大節(jié)氣門時瞬時好轉，排氣管有大量黑煙冒出，也可判定發(fā)動機存在混合氣過濃故障。

檢查主要從下面6點入手：

1、檢查和調(diào)整化油器浮子室油平面高度。

2、檢查發(fā)動機油路中是否有堵阻和漏氣現(xiàn)象，汽油泵和汽油濾清器是否正常，汽油濾清器堵塞應予清洗或更換濾芯。

3、 檢查、調(diào)整化油器主量孔供油量。

4、 檢查汽油箱上油管是否堵塞。

5、檢查進、排氣歧管襯墊是否松動、漏氣或損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 凌秀芳）