【太平洋汽車網(wǎng)】共享汽車停車是需要停到指定網(wǎng)店的，如果停在非指定網(wǎng)店所產(chǎn)生的額外費(fèi)用是由上一位用車者承擔(dān)。

汽車共享，是指許多人合用一輛車，即開車人對車輛只有使用權(quán)，而沒有所有權(quán)，有點(diǎn)類似于在租車行里短時(shí)間包車。它手續(xù)簡便，打個(gè)電話或通過網(wǎng)上就可以預(yù)約訂車。汽車共享一般是通過某個(gè)公司來協(xié)調(diào)車輛，并負(fù)責(zé)車輛的保險(xiǎn)和停放等問題。這種方式不僅可以省錢，而且有助于緩解交通堵塞，以及公路的磨損，減少空氣污染，降低對能量的依賴性，發(fā)展前景極為廣闊。

汽車共享”最早出現(xiàn)于上個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）40年代，由瑞士人發(fā)明。他們在全國組織了“自駕車合作社”，這在瑞士這樣的山地國家非常實(shí)用，一個(gè)人用完車后，便將車鑰匙交給下一個(gè)人，比在平地國家建立網(wǎng)絡(luò)更容易。 后來日本、英國等國爭相效仿，但都未形成規(guī)模。日本主要是因?yàn)槠囍圃?a target="_blank" class="cmsLink">商不支持這個(gè)計(jì)劃，日本人喜歡擁有一輛自己的私家車。而英國盡管獲政府支持，但汽車租賃費(fèi)用低廉，從而阻礙了“汽車共享”的發(fā)展。 隨著計(jì)算機(jī)、電子鑰匙和衛(wèi)星定位系統(tǒng)的發(fā)展，如今的“汽車共享”不僅擁有技術(shù)保障，而且增加了許多新的內(nèi)涵。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）