【太平洋汽車網(wǎng)】在調(diào)亂的情況下將螺絲歸位，L和H鍵順時針轉(zhuǎn)緊然后各退1.5圈。在怠速狀態(tài)下，調(diào)節(jié)L鍵到最高點，然后退1/8圈。T鍵調(diào)到最佳狀態(tài)2800-3200轉(zhuǎn)/分鐘，不加油門機器不熄火鏈條不跟著轉(zhuǎn)。H針控制在9000-10000轉(zhuǎn)/分鐘，轉(zhuǎn)數(shù)不能太高，太高容易拉缸，太低沒力氣。

我們需要注意，調(diào)節(jié)油鋸化油器之前要確保化油器干凈，空濾器及燃油濾、有關(guān)油路都是暢通的，否則再怎么調(diào)也是無濟于事的。T鍵：代表怠速，調(diào)節(jié)油鋸的高低怠速。H鍵：代表高速，調(diào)節(jié)油鋸的轉(zhuǎn)數(shù)，控制力氣的大小。L鍵：代表混合比，調(diào)節(jié)燃油與空氣的混合比例。

檢查濾油頭，可以先把濾油頭取下，再起動油鋸實驗是否正常。如果故障排除，就證明濾油頭有堵塞情況，請耐心清洗濾油頭。濾油頭里面的金屬過濾網(wǎng)可以取下不上，這樣可以防止水分堵塞濾油頭。

檢查油箱進氣閥是否進氣良好，汽油箱蓋松開有空氣吸入，此時加速有力，這證明負壓閥進氣不足，需要更換或調(diào)整。在清洗化油器的時候，不要輕易調(diào)整油面和破壞原有結(jié)構(gòu)，清洗徹底即可放心使用。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬）