車?yán)鋯?dòng)抖動(dòng)什么原因
【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后溫度較低,此時(shí)ECU為了盡快讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到工作溫度會(huì)控制噴油系統(tǒng)多噴油,進(jìn)而產(chǎn)生抖動(dòng),這是正常情況。等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上來(lái)后,抖動(dòng)消失。如抖動(dòng)不消失,則是故障,一般由發(fā)動(dòng)機(jī)積碳引起。
如果用錯(cuò)機(jī)油也會(huì)導(dǎo)致該現(xiàn)象,在冷車工況下,機(jī)油粘度相對(duì)較高,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力較大,缸壓不足,個(gè)別氣缸不易點(diǎn)火做功,導(dǎo)致失火。隨著熱車運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間,發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度逐漸升高,機(jī)油流動(dòng)性有所增強(qiáng),此時(shí),失火的個(gè)別氣缸又能點(diǎn)火工作,抖動(dòng)現(xiàn)象自動(dòng)減輕。
在噴油嘴積碳過(guò)多的情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)噴油嘴噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收,導(dǎo)致混合氣過(guò)稀,使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。等積碳吸收的汽油量已經(jīng)飽和后,著車成功,吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入氣缸內(nèi)燃燒,此時(shí),混合氣又會(huì)過(guò)濃??扇蓟旌蠚鈺r(shí)濃時(shí)稀,這就造成了冷車啟動(dòng)時(shí)的怠速抖動(dòng)。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬)
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