【太平洋汽車網(wǎng)】手剎沒(méi)放而繼續(xù)行駛只會(huì)對(duì)兩個(gè)后輪的剎車盤（鼓）產(chǎn)生發(fā)熱，路程長(zhǎng)了就會(huì)發(fā)紅。如果時(shí)間不長(zhǎng)那就問(wèn)題不大，不會(huì)對(duì)車輛有多大的影響，最壞也是剎車片、剎車盤（鼓）磨損快了一點(diǎn)。

手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動(dòng)器，和制動(dòng)器原理不同，是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上，對(duì)車子進(jìn)行制動(dòng)。長(zhǎng)期使用手剎的話會(huì)使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，這種變形是不可逆的，所以如果用的時(shí)間長(zhǎng)了，會(huì)降低效用。如果沒(méi)有放手剎起步的話，汽車很容易憋熄火。剎車泵是一個(gè)彈性的壓力裝置，汽車行駛一段時(shí)間之后隨著剎車片和剎車盤以及手剎拉線松緊。

如果沒(méi)有放手剎起步的話，剎車泵無(wú)法提供足夠的制動(dòng)，從而把發(fā)動(dòng)機(jī)給憋熄火，于是就出現(xiàn)了一種車主掛著手剎開(kāi)出去的情況。如果不松開(kāi)手剎開(kāi)車的話，最直接的影響就是剎車盤加速磨損，以及剎車片發(fā)熱后變硬，手剎拉線也會(huì)拉長(zhǎng)，要是長(zhǎng)時(shí)間拉著手剎開(kāi)車，很有可能導(dǎo)致剎車分泵油泄露，然后剎車功能完全失效。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）