【太平洋汽車網(wǎng)】沒(méi)必要?；鸹ㄈ綁勖莾?nèi)部老化，會(huì)引起加速無(wú)力油耗增加，清洗解決不了問(wèn)題。應(yīng)換新，原廠或可替換的白金、銥金火花塞。

火花塞電極間的間隙對(duì)火花塞的工作有很大影響，間隙過(guò)小，則火花微弱，并且容易因產(chǎn)生積碳而漏電；間隙過(guò)大，所需擊穿電壓增高，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，且在高速時(shí)容易發(fā)生“缺火”現(xiàn)象，故火花塞間隙應(yīng)適當(dāng)，一般蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)使用的火花塞間隙為0．7～0．8mm，個(gè)別火花塞間隙可達(dá)1．0mm以上。
火花塞的標(biāo)準(zhǔn)中通常用熱值來(lái)表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強(qiáng)，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發(fā)動(dòng)機(jī)選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發(fā)動(dòng)機(jī)選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過(guò)產(chǎn)品定型實(shí)驗(yàn)確定的，不應(yīng)隨意更換。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳美連）