【太平洋汽車網(wǎng)】受“薩德事件”波及，韓系車勢(shì)必遭受影響，如今，韓系車逐漸回暖，不少消費(fèi)者也回過頭來(lái)關(guān)注現(xiàn)代的車。大眾品牌在中國(guó)汽車市場(chǎng)還是比較長(zhǎng)久的，大家對(duì)品牌也是非常熟悉，總體表現(xiàn)也還不錯(cuò)的。主要還是看個(gè)人喜好。

韓國(guó)盛產(chǎn)顏值高的明星，至于有沒有加工，就不好說(shuō)了。而汽車設(shè)計(jì)上，現(xiàn)代汽車也是很好的體現(xiàn)這一特點(diǎn)，高顏值、時(shí)尚、靚麗的外觀，即使在舒適的家用車名圖上也會(huì)采用。個(gè)性張揚(yáng)的北京現(xiàn)代ENCINO更是符合現(xiàn)在年輕人的喜好。

大眾，大家對(duì)于它也是非常了解。中庸、簡(jiǎn)潔、大氣、經(jīng)典、低調(diào)是大眾汽車的特點(diǎn)，能夠把汽車造成適合國(guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者的喜好，想必大眾肯定充分分析了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的實(shí)際需求。不過這幾年，大眾也不是沒有遇到風(fēng)浪，套娃、減配嚴(yán)重、小毛病多等負(fù)面影響也曾經(jīng)有報(bào)道過。

我們看一下質(zhì)量方面，通過J.D.Power公布的汽車可靠性研究報(bào)告進(jìn)行分析。2018年的北美市場(chǎng)研究報(bào)告對(duì)36896名2015年款車主進(jìn)行了咨詢和調(diào)查，主要調(diào)研過去三年時(shí)間內(nèi)車輛的使用狀況，對(duì)每100輛車所出現(xiàn)的故障數(shù)量進(jìn)行系統(tǒng)性統(tǒng)計(jì)。榜單中品牌的可靠性是由每100輛車出現(xiàn)的問題數(shù)量（PP100）決定，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是車輛的問題越少車輛就越可靠，而問題越多車輛就越不可靠。

現(xiàn)代憑借每百輛車出現(xiàn)124個(gè)問題的可靠性表現(xiàn)名列第7,與雪佛蘭持平，甚至比日產(chǎn)和本田這些日系品牌要好。而大眾則不評(píng)價(jià)稍微低一點(diǎn)，不過總體來(lái)看也還是不錯(cuò)的。

總結(jié)：這是兩個(gè)個(gè)性鮮明的品牌，一個(gè)平庸經(jīng)典，一個(gè)時(shí)尚靚麗，哪個(gè)品牌好一點(diǎn)，或許早已在你心中有了答案，其實(shí)上面這些數(shù)據(jù)，并不是說(shuō)一定要分清哪個(gè)品牌的質(zhì)量更好，每個(gè)品牌車型都會(huì)有故障，只是高低而已，而我們則是要盡量避免那些故障率高的車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊瑋琳）