【太平洋汽車網(wǎng)】動(dòng)力方面，全新GS5搭載了兩款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有直噴、GCCS燃燒控制以及DCVVT雙連續(xù)可變氣門等技術(shù)。270T車型是相對(duì)性能更強(qiáng)的版本，最大功率為124kW/5000rpm，最大扭矩為265N·m/1700-4000rpm。而235T車型的動(dòng)力我們就熟悉了，跟GS4等其他同門車型的235T車型一樣，最大功率為112kW/5000rpm，最大扭矩為235N·m/1450-4250rpm。

全新GS5在駕駛上還是比較偏向舒適，適中的油門設(shè)定會(huì)讓你感覺(jué)低速時(shí)動(dòng)力輸出得很柔和，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門的感知也是很寬容。踏板初段的變化幾乎不會(huì)對(duì)速度有所影響，所以當(dāng)你踩下踏板時(shí)沒(méi)有那種前竄的感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)非常的放松。

外觀方面，新款GS5的造型比舊款車型要時(shí)髦不少，哪怕相比GS4，在顏值上也略占上風(fēng)。包括“凌云翼3.0”格柵、矩陣LED大燈、連通式尾燈等多種時(shí)下流行的外觀設(shè)計(jì)元素都有用上。而在車身線條上也運(yùn)用了大量棱線進(jìn)行修飾，整體造型更加犀利、動(dòng)感，符合時(shí)下用戶的審美。

全新GS5的內(nèi)飾與上一代相比也是有著翻天覆地的變化，原來(lái)圓潤(rùn)的造型被層次感很強(qiáng)以及平直的設(shè)計(jì)所取代，所以看上去會(huì)有一種橫向拉伸的視覺(jué)感，這也讓車內(nèi)顯得很寬闊。 除了造型的變化之外，內(nèi)飾最讓我覺(jué)得跨檔次的變化就是中控臺(tái)采用了簡(jiǎn)約理念，取消了大部分繁雜的物理按鍵，取而代之的是觸控操作。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張霞1）