【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）內(nèi)部空間不擁擠，不狹小，寬敞舒適, 后備箱的容納量也不小，可以放不少的雜物呢。雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車內(nèi)空間總體空間很大，很寬的后排座4個(gè)人都不想其它車輛那么的擠，前排與后排座間距也很大，坐后排的人比較舒服。兩款車內(nèi)部空間都不錯(cuò)。

寶馬3系是寶馬集團(tuán)新一代轎車產(chǎn)品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。BMW 3系再次為同級(jí)轎車設(shè)立了新標(biāo)準(zhǔn)，其美學(xué)設(shè)計(jì)、工程學(xué)設(shè)計(jì)、高科技內(nèi)涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達(dá)到了全新的境界。寶馬3系價(jià)格定位也體現(xiàn)其高檔運(yùn)動(dòng)轎車的市場定位，并反映其高檔產(chǎn)品內(nèi)涵。

寶馬3系的操控性能表現(xiàn)的尤為突出，操控感強(qiáng)，方向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，路感清晰，剎車靈敏，靜音效果突出；較為硬朗的懸掛系統(tǒng)，提高了其過彎的穩(wěn)定性；后輪驅(qū)動(dòng)的先天優(yōu)勢，緩解了轉(zhuǎn)向不足的傾向；但有的網(wǎng)友反映其離合行程過長。

雅閣第九代Accord Hybrid采取的是并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)，它的發(fā)動(dòng)機(jī)除在怠速和減速到低于16km/h時(shí)自動(dòng)熄火外，在主觀感受上與平常的發(fā)動(dòng)機(jī)無異，但是在很多情況下，這臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)只有3個(gè)缸工作，只有在起步、急加速和高速時(shí)，另外的3個(gè)缸才會(huì)加入到工作中來。也就是說，我們可以把這套系統(tǒng)分解成三個(gè)動(dòng)力源“3缸+3缸+電動(dòng)馬達(dá)”來理解。在怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，起步時(shí)，6氣缸全部開始工作，突然急加速電動(dòng)馬達(dá)會(huì)來助一臂主力，達(dá)到一定速度后勻速行駛，電動(dòng)馬達(dá)和其中3個(gè)缸停止工作，只用3缸來維持動(dòng)力，此時(shí)Accord Hybrid成為一臺(tái)普通的1.5L 3缸汽車，在輕微加速時(shí)，馬達(dá)又加入進(jìn)來，而在減速時(shí)，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，汽車會(huì)自動(dòng)進(jìn)行能量回收。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 許雙和）