【太平洋汽車網(wǎng)】控制離合器時把腳后跟作為支撐點(diǎn)，用腳掌來控制離合器，并且踩、松離合器一定要輕，不可猛松猛踩。

讓左腳腳掌輕放到離合器踏板上，此時腳跟要貼著地面。然后將離合踩到最低點(diǎn)，在腳跟不離地的情況下膝蓋要保持彎曲，若沒有，應(yīng)前后調(diào)整座椅距離。練習(xí)的時候可以把腳后跟作為一個支撐點(diǎn)，“固定”在車內(nèi)的地毯上，用腳掌來控制離合器。不管是抬也好壓也罷都是腳掌來回活動。
控制離合器的目的就是為了找到半聯(lián)動的狀態(tài)，那么要該怎樣判斷是不是半聯(lián)動呢？一個是聽聲音，在半聯(lián)動的狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)的聲音是會越來越小的，而且轉(zhuǎn)速表也會有明顯的下降，第二個就是感受離合器，其實這個是時候離合器會有輕微的頂腳的感覺。
在通過離合器控制速度的時候，要注意快速踩下輕輕抬起，因為快速抬起會使發(fā)動機(jī)動能迅速傳到車輪上，致使車速猛升、車輛前沖;學(xué)員在踩、松離合的過程中要注意找到離合器的半聯(lián)動點(diǎn);學(xué)員在踩、松離合的時候一定要用腳后跟作為支點(diǎn)，用前腳掌踩踏。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）