【太平洋汽車網(wǎng)】別克GL6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全系配備的是1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力（120kW）/5500rpm；最大扭矩230牛·米/1800-4400rpm。與之搭配的是6擋手自一體變速箱。隨著技術(shù)的發(fā)展，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也在逐步變好，實(shí)際使用體驗(yàn)上已經(jīng)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)沒差別了。

GL6上的這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)取消了之前的直噴技術(shù)采用了進(jìn)氣歧管雙噴射技術(shù)，全鋁的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)整體更加緊湊，同時(shí)也降低了重量。單從參數(shù)來看，要比之前的1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)或者是寶馬上那臺(tái)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)更優(yōu)秀。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)并不是天生就抖動(dòng)，之前的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的技術(shù)水平還不足以解決罷了。而別克GL6 的1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)通過一系列先進(jìn)技術(shù)解決了這個(gè)問題。平衡軸、靜音正時(shí)鏈條、油軌隔音罩等先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用，從源頭和傳播途徑兩方面避免了GL6的1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問題。

別克GL6全系配備的是1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力（120kW）/5500rpm；最大扭矩230牛·米/1800-4400rpm。與之搭配的是6擋手自一體變速箱。百公里9.48秒的加速成績對于一款搭載1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的MPV來說，已經(jīng)足夠漂亮了，它比搭載1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的手動(dòng)擋途安L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）慢了0.61秒，GL6的中途加速成績也不錯(cuò)，整體表現(xiàn)不亞于一些搭載1.4T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的同類車型。

與此同時(shí)，GL6三缸機(jī)抖動(dòng)被控制的微乎其微，尤其是在三缸機(jī)抖動(dòng)最為明顯的1500-2000rpm區(qū)間內(nèi)，轉(zhuǎn)速攀升地非常迅速，不會(huì)留給你太多時(shí)間來感受發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)；其次是渦輪介入的過程非常平順，如果不是刻意盯著轉(zhuǎn)速表或者特別留意整車在加速時(shí)的G值變化，真的很難察覺到渦輪的介入。6擋手自一體變速器在駕駛過程中的換擋速度和平順性都不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）林）