【太平洋汽車網】凱迪拉克CT6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）性價比還算挺高的，配置各方面還是跟得上。全鋁車身，內飾用料，配置值性價比高

凱迪拉克ct6性價比還算挺高的，配置各方面還是跟得上。全鋁車身，內飾用料，配置值這個價。
凱迪拉克的旗艦車型，很多配置和車身尺寸硬實力那些都能比得上傳統(tǒng)bba的d級車型了，只不過低半級而已。相比同級來看，性價比非常高。3米多的軸距、3.0T的V6變缸發(fā)動機，在同級別里占據(jù)優(yōu)勢。主要體現(xiàn)在配置豐富這一塊，遠程啟動可以冬暖夏涼，氛圍燈以及LED門把手和迎賓踏板坐享奢華品質，豪華版可以擁有兩款大屏。
油耗不高，在高速上7，市區(qū)內11.5，提速特別猛。56E 都看過底盤，不厚。這車自重才1.7T，油耗不高。然而CT6最大缺點是底盤低，內飾設計得不豪華，其他沒有。

凱迪拉克CT6性價比還算挺高的，配置各方面還是跟得上。全鋁車身，內飾用料，配置值這個價。
凱迪拉克的旗艦車型，很多配置和車身尺寸硬實力那些都能比得上傳統(tǒng)bba的d級車型了，只不過低半級而已。相比同級來看，性價比非常高。3米多的軸距、3.0T的V6變缸發(fā)動機，在同級別里占據(jù)優(yōu)勢。主要體現(xiàn)在配置豐富這一塊，遠程啟動可以冬暖夏涼，氛圍燈以及LED門把手和迎賓踏板坐享奢華品質，豪華版可以擁有兩款大屏。
油耗不高，在高速上7，市區(qū)內11.5，提速特別猛。56E 都看過底盤，不厚。這車自重才1.7T，油耗不高。然而CT6最大缺點是底盤低，內飾設計得不豪華，其他沒有。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 吳蘋）