【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】軟胎適合高速、雪地、沙地、泥路， 附著力好但耗能（費(fèi)油），對(duì)輪胎磨損也大，硬胎適合路面較硬的路面節(jié)能（省油），可是附著力不好。家用車(chē)用硬胎還是軟胎可根據(jù)自身情況自行選擇。

輪胎是在各種車(chē)輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車(chē)身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車(chē)輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。

硬輪胎

硬輪胎中比較常見(jiàn)的是越野輪胎，因?yàn)樾旭偮访鏃l件的限制越野輪胎必須比較耐磨抗造撕裂性能好，所以輪胎的胎面硬度也相對(duì)比較硬。因?yàn)檩喬ケ容^硬所以在行駛過(guò)程中的車(chē)內(nèi)噪音和舒適度相對(duì)軟輪胎更差一些。

軟輪胎

一般軟輪胎的確是安靜舒適抓地力好操控性能好的輪胎。其中最軟最典型的是F1賽事輪胎，這種輪胎抓地力和操控性能都很好，甚至在賽車(chē)經(jīng)過(guò)的賽道上能看到融化的橡膠遺留下來(lái)的融化橡膠。這種輪胎很軟但也的確不耐磨。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 齊賀松）