許多新手一直在于先踩離合還是先踩剎車(chē)糾結(jié)了好久時(shí)間，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我就在這跟大家講講到底是先踩剎車(chē)還是離合。

1：正確的駕駛方法，如果不停車(chē)、不換擋，是不需要踩離合的，減速的時(shí)候要先踩剎車(chē)，如果車(chē)速降了很多，踩離合換檔。頻繁的踩離合對(duì)你的車(chē)是有損害的;

2：應(yīng)該是先踩剎車(chē)，等車(chē)速降到三四十碼再換合適的擋位;

3：減速要具體情況具體對(duì)待

開(kāi)車(chē)要講究“預(yù)見(jiàn)性”。遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到有減速的必要，這時(shí)候既不是踩剎車(chē)，也不是踩離合。而是應(yīng)該松油門(mén)。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元(簡(jiǎn)稱(chēng)ECU)會(huì)停止噴油。汽車(chē)由于慣性拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這種狀態(tài)稱(chēng)為“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)”。有兩大優(yōu)點(diǎn)：省油、制動(dòng)系統(tǒng)磨損小。這是減速最好的方式。當(dāng)然最后接近停車(chē)的時(shí)候還是要踩剎車(chē)的。

剎車(chē)、離合器踩得不好對(duì)車(chē)都有害。但是及時(shí)剎車(chē)才是最重要的。所以情況緊急時(shí)就不要考慮了(車(chē)速不太高時(shí))，用勁一起踩吧，沒(méi)有大問(wèn)題的。

高速的時(shí)候要輕踩剎車(chē)。除非要么碰撞，要么冒著急剎車(chē)帶來(lái)的側(cè)滑的可能。車(chē)速降低以后要及時(shí)踩離合器，否則曲軸、連桿、活塞互相撞擊也會(huì)使你心疼。即使高速時(shí)把離合器一腳踩到底，對(duì)離合器本身沒(méi)有損害的，但是如果你又松開(kāi)離合器，那么如果你不會(huì)根據(jù)車(chē)速控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，離合器會(huì)磨損;

4：高速的時(shí)候緊急減速不能踩離合，只踩剎車(chē)。

5：速度太高的話踩離合增加了車(chē)的慣性， 應(yīng)當(dāng)先踩剎車(chē)，快要?；蛘甙l(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖踩下離合;

6：塞車(chē)時(shí)的駕駛技巧。城市道路堵車(chē)跟車(chē)，有時(shí)候很慢，最好是這樣處理(空檔滑行+剎車(chē)+松離合。。。。循環(huán)使用)：掛一檔，松離合器，使車(chē)起步后(如有需要可稍加點(diǎn)油)，再踩下離合器，這時(shí)候汽車(chē)等于是空擋滑行，然后根據(jù)前車(chē)速度適當(dāng)用剎車(chē)調(diào)節(jié)。感覺(jué)車(chē)速慢了、和前車(chē)距離需要縮短了，再松離合器，使車(chē)加速，速度上來(lái)后，和前車(chē)距離很近了，速度快于前車(chē)了，再踩下離合器，切斷動(dòng)力(相當(dāng)于空擋滑行)。大家都知道半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)非常損離合器，而以上方法恰恰可以避免長(zhǎng)時(shí)間用半聯(lián)動(dòng)。

高速時(shí)先踩離合再踩剎車(chē)的后果：

1)少了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，剎車(chē)距離變長(zhǎng)(高速時(shí)這樣做可能是致命的，但低檔位如1/2檔可以先離合)

2)全靠剎車(chē)片制動(dòng)，剎車(chē)片磨損加大

3)減速過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)需要燃燒來(lái)保持怠速，費(fèi)油

溫馨提醒：相信看完的你們對(duì)于先踩剎車(chē)還是先踩離合都有些了解吧。一般來(lái)說(shuō)都是踩剎車(chē)的，不然剎車(chē)設(shè)計(jì)出來(lái)干嘛，離合的設(shè)計(jì)就是用來(lái)?yè)Q擋。在這里我建議高速路上剎車(chē)要點(diǎn)踩，就是不能一下子踩到底，不然對(duì)于剎車(chē)皮損傷很大，除非是要撞車(chē)的時(shí)候。