【太平洋汽車網(wǎng)】大家都知道發(fā)動(dòng)機(jī)使用之后會(huì)產(chǎn)生積碳，積碳對發(fā)動(dòng)機(jī)造成了很大的傷害。積碳會(huì)吸收汽油，被吸收的汽油燃燒后會(huì)形成更厚的積碳，就這樣惡性的循環(huán)導(dǎo)致進(jìn)氣門積碳過多，無法緊閉就會(huì)使引擎無法運(yùn)作為止，那么我們?nèi)绾卧谇宄e碳昵？下面我們?yōu)榇蠹彝扑]了幾種方案。

燃燒室積碳的危害
1、當(dāng)積碳黏附進(jìn)排氣門時(shí)，使進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)以至漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)壓力下降，直接產(chǎn)生的結(jié)果就是發(fā)動(dòng)機(jī)激活困難，怠速工況下出現(xiàn)抖動(dòng)；積碳能吸附一定的混合氣，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
2、當(dāng)積碳黏附在氣缸、活塞頂時(shí)，就會(huì)減少燃燒室容積提高氣缸壓縮比，當(dāng)壓縮比過高，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)早燃，降低發(fā)動(dòng)力功率。
3、當(dāng)積碳黏附在火花塞時(shí)，影響火花工作。
4、當(dāng)積碳在活塞環(huán)間形成時(shí)，會(huì)容易把活塞環(huán)卡死，造成燃機(jī)油并拉傷缸壁。
5、當(dāng)積碳黏附在氧傳感器時(shí)，使氧傳感器不能正確感知廢氣狀況，無法正確調(diào)整空燃比，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣超標(biāo)。
6、當(dāng)積碳在進(jìn)氣歧管內(nèi)部形成，使內(nèi)部變得較粗糙，影響可燃混合氣的形成和濃度。

無損清理發(fā)動(dòng)機(jī)方法：
1.打吊瓶”
其實(shí)就是：“吊瓶”里裝上經(jīng)過加壓霧化的清洗劑，將清洗劑打進(jìn)進(jìn)氣道，與節(jié)氣門、噴油嘴等部件中的積碳發(fā)生“溶劑溶解”反應(yīng)，再利用發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速，將清理掉的積碳吹出發(fā)動(dòng)機(jī)外。有一點(diǎn)值得注意，“吊瓶”通過排氣系統(tǒng)將清洗掉的積碳排出，但積碳非常嚴(yán)重的話，會(huì)造成三元催化系統(tǒng)的堵塞甚至損壞。

2.使用“清洗劑”
把清洗劑倒在一個(gè)機(jī)器里，用機(jī)器加壓噴到燃燒室，讓清洗劑與積碳進(jìn)行反應(yīng)溶解，再把廢液抽出來。同樣需要注意，如果積碳非常嚴(yán)重的話，如果不能徹底抽出掉落的大塊積碳，有可能會(huì)損傷燃燒室。

3.燃油添加劑
長期使用清潔型的燃油添加劑，雖然不會(huì)像宣傳的作用那么徹底，但還是有一定的作用，尤其是對于非直噴車型。現(xiàn)在網(wǎng)上流傳出現(xiàn)很多清洗積碳的效果圖，其實(shí)都是有夸大成分的，雖然這些東西是有一定的作用，但沒有這么夸張的效果，而且還得要看使用的清洗劑的質(zhì)量與性能。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊瑋琳）