【太平洋汽車網】悅納產品定位為：智造新活力的精致座駕，目標人群為25-29歲，自信自我、關注潮流趨勢、智能技術，充滿活力和熱情、有品位、重細節(jié)的活力智尚分享族。悅納以悅目設計、悅心空間、悅值配置，為消費者打造出C1主流市場的全新都市型小型家轎，為當下小型車市場帶來了有力沖擊。一起來了解下現(xiàn)代悅納怎么樣。

悅納上市后將完善北京現(xiàn)代在C1級車市場的產品布局，為市場帶來更加細分化、差異化的選擇，將進一步鞏固北京現(xiàn)代在C1級別市場的優(yōu)勢地位。作為面向年輕消費者打造的全新產品，悅納在產品力和品牌價值方面，均體現(xiàn)了北京現(xiàn)代面向"創(chuàng)新、技術、活力"的發(fā)展方向，將全面滿足年輕消費者個性化、多元化用車需求。
憑借精湛的制造工藝，北京現(xiàn)代從細節(jié)上減少車內振動和噪音的產生，并且通過出色的隔音工藝，打造靜謐的駕乘空間。增強結構剛度，減小噪音產生:通過前圍板、后置物臺、車門骨架等多處車身結構的變更，增強車身強度及剛度，減小車身前后部和底部由振動產生的噪音。--提升隔音性能，減少噪音傳遞:改善車門密封性，優(yōu)化發(fā)動機艙隔音墊、車身孔、進氣系統(tǒng)等部件，增強車身密閉性及隔音性，減小噪音傳遞。
底盤結構深度優(yōu)化:北京現(xiàn)代針對悅納進行底盤性能全新調校，提升顛簸路面的乘坐穩(wěn)定感，優(yōu)化高速行駛時的操控感，為悅納提供兼具舒適與靈活的駕乘體驗。優(yōu)化懸架系統(tǒng)，降低路面顛簸感，悅納的懸架系統(tǒng)采用了傳統(tǒng)前麥弗遜+后扭力梁的組合方式，不過，北京現(xiàn)代針對其前后懸架進行了全新調校與改動，增大對沖擊力的吸收，降低顛簸(坑洼)路段對車內乘客的沖擊。
在轉向系統(tǒng)方面，悅納全系標配MDPS電動助力轉向，新增轉向角傳感器，提升ECU運行速度，使轉向反饋更靈敏;采用動態(tài)響應更快速的永磁交流同步電機，運轉安全順暢，有效減小震動及噪音;增大齒輪帶動齒條轉動幅度，獲得更直接的轉向響應。轉向系統(tǒng)的優(yōu)化，提升了轉向應答性和回正性，同時優(yōu)化NVH性能，提升駕駛舒適性的同時，保證行車安全性，為用戶帶來更為精準的操控體驗。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳翠萍）