【太平洋汽車網】新軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）變速箱是世界上最先進的變速箱，無級變速系統(tǒng)能根據駕駛員的意圖和不同路況切換至適當的速比，使駕駛更加順暢、便捷。

新一代XTRONIC CVT無級變速系統(tǒng)
日產軒逸 CVT無級變速箱是世界上最先進的變速箱，奧迪2.8和天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）3.5等高檔車裝備了CVT，軒逸首次在同級車中采用該變速箱。 CVT(ContinuouslyVariableTransmission)無級變速系統(tǒng)：
是指在變速系統(tǒng)中不使用齒輪，提供平穩(wěn)和“無級的”速比轉換的變速系統(tǒng)，是汽車工業(yè)變速箱領域中的革命性突破。
CVT無級變速箱采用兩只由高強度鋼帶連接起來的可變直徑滑輪，通過無級性地改變鋼帶所連接的滑輪直徑而達到連續(xù)性的速比變化，使之反應更迅速、加速更有力，同時更節(jié)省燃油，是最理想的變速箱。

XTRONICCVT特點：
零換擋沖擊、零時差加速感：日產軒逸 通過“無級的”變速比轉換，實現敏銳、順暢的換擋及快速、有效的加速，帶來更大的駕駛愉悅感。
零動力損失，帶來絕佳燃油經濟性：與MR20引擎完美結合，使得引擎始終在經濟油耗狀態(tài)下工作，油耗比傳統(tǒng)的AT自動變速箱節(jié)省約15%。
智能化控制，實現人車合一的理想狀態(tài)：CVT無級變速系統(tǒng)能根據駕駛員的意圖和不同路況切換至適當的速比，使駕駛更加順暢、便捷。
獨特的高抗拉強度鋼帶結構大幅提高耐久性，CVT無級變速系統(tǒng)由高抗拉強度的鋼片打造并采用獨特的帶狀結構，實現極佳的耐久性能。（圖/文/攝：太平洋汽車網 曾彩紅）