【太平洋汽車網(wǎng)】自從推出全新的國六排放標(biāo)準(zhǔn)后，北京還是一馬當(dāng)先作全國的表率，積極響應(yīng)并提前實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，下面我們簡單介紹下。

18年7月14日，《中共北京市委北京市人民政府關(guān)于全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅決打好北京市污染防治攻堅戰(zhàn)的意見》明確：自2019年7月起，公交、環(huán)衛(wèi)行業(yè)實(shí)施重型柴油車國六（B）排放標(biāo)準(zhǔn)。自2020年起，其余車輛實(shí)施國六（B）排放標(biāo)準(zhǔn)。

之所以會分為a、b兩個部分，是考慮到車企的承受能力。因?yàn)橄啾葒?，國六在限制要求上提升?0%-50%，此外還增加了實(shí)際道路行駛排放測試、排放保質(zhì)期等新技術(shù)要求，而與國五區(qū)別較小的國六a其實(shí)就是一個過渡階段，能夠讓汽車生產(chǎn)企業(yè)和其他輔助行業(yè)根據(jù)要求規(guī)劃產(chǎn)能和研發(fā)速度，以便逐漸更替產(chǎn)品。

此前政策已明確，對大氣環(huán)境管理有特殊需求的重點(diǎn)區(qū)域可提前實(shí)施國六排放限值。這些重點(diǎn)區(qū)域主要是指以“北上廣深”為代表的，經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)同時人口又比較密集的一線城市。

事實(shí)上，特殊城市提前實(shí)施較高排放標(biāo)準(zhǔn)的事例此前多有發(fā)生。北京就是最典型的代表。2015年6月，北京就率先實(shí)施國五標(biāo)準(zhǔn)，相比全國范圍實(shí)施提前了一年半。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊瑋琳）